日前，邯鄲市啟動(dòng)了市郊鐵路一期工程可行性研究咨詢(xún)服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)。根據(jù)招標(biāo)公告，邯鄲將利用現(xiàn)有鐵路來(lái)開(kāi)通市郊鐵路一期工程，包括了S1號(hào)線(xiàn)（利用邯長(zhǎng)線(xiàn)），S2號(hào)線(xiàn)（利用馬磁線(xiàn)）和S3號(hào)線(xiàn)（利用邯濟(jì)線(xiàn)），總共三條線(xiàn)路。

其中S1號(hào)線(xiàn)開(kāi)行市郊列車(chē)，總長(zhǎng)為103.2公里，擬�？寇�(chē)站5座，分別為邯鄲，武安，磁縣和東成及涉縣；S2號(hào)線(xiàn)開(kāi)行市郊列車(chē)，總長(zhǎng)為60.5公里，擬�？寇�(chē)站7座分別為邯鄲、馬頭、 新坡、彭城、義井、和村及磁山；S3號(hào)線(xiàn)開(kāi)通市郊列車(chē)，總長(zhǎng)為90.1公里，擬�？寇�(chē)站4座，分別為邯鄲、肥鄉(xiāng)、廣平及館陶。

邯鄲市郊鐵路-期工程主要解決邯鄲中心城區(qū)與東、西部各縣市間短途市郊客流的出行需求，以及為邯鋼等重點(diǎn)企業(yè)職工提供通勤服務(wù)。建設(shè)資金則來(lái)自政府投資，出資比例達(dá)到了100%。

根據(jù)邯鄲市人民政府2020年政府投資預(yù)備計(jì)劃公示，邯鄲市軌道交通今年應(yīng)該也會(huì)有新的進(jìn)展，規(guī)劃實(shí)施1號(hào)線(xiàn)和4號(hào)線(xiàn)，形成中心城區(qū)的“一橫+一縱”十字骨架線(xiàn)網(wǎng)，總投資達(dá)到了222.06億元

而邯鄲軌道交通采用地鐵建設(shè)還是輕軌建設(shè)也有著一些爭(zhēng)議，日前網(wǎng)友在領(lǐng)導(dǎo)留言板中咨詢(xún)此問(wèn)題，也得到了回復(fù)�；貜�(fù)稱(chēng)根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)的通知，申報(bào)建設(shè)地鐵的城市公共財(cái)政預(yù)算收入需達(dá)到300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值需達(dá)到3000億元以上,市常住人口需達(dá)到300萬(wàn)人以上。而邯鄲市雖然生產(chǎn)總值和常住人口達(dá)到了國(guó)家要求，但公共財(cái)政預(yù)算收入只有243.4億元，未達(dá)到國(guó)家要求。因此邯鄲軌道交通系統(tǒng)制式擬采用跨座式單軌方案。

邯鄲軌道交通規(guī)劃于2014年便做出了初步規(guī)劃，但6年過(guò)去卻依然沒(méi)有落實(shí)建設(shè)。希望這次可以順利建設(shè)開(kāi)通，方便市民的出行生活。