近日，邯鄲市交警支隊(duì)公布了《2014年全市道路交通事故分析研判報(bào)告》。記者從這些冰冷的數(shù)字統(tǒng)計(jì)中發(fā)現(xiàn)，邯鄲市境內(nèi)去年平均 每天有2起以上交通事故發(fā)生，每4天中就有3人命喪交通事故。電動(dòng)自行車(chē)為受害方的交通事故發(fā)生率和導(dǎo)致的死亡人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他交通方式，超速行駛居事故 原因首位，機(jī)動(dòng)車(chē)違法變更車(chē)道導(dǎo)致的事故死亡率成倍攀升。

　　報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，邯鄲 市去年共發(fā)生道路交通事故760起，與去年同期相比，事故起數(shù)減少46起，下降5.71%，其中死亡事故發(fā)案262起，同比事故起數(shù)下降18起，下降 6.43%；死亡人數(shù)283人，同比減少15人，下降5.03%；受傷人數(shù)720人，同比減少21人，下降2.83%；直接財(cái)產(chǎn)損失146.94萬(wàn)元，同 比下降7.08萬(wàn)元，下降4.6%。

　　電動(dòng)車(chē)成事故受害“主角”

　　從事故受傷害方交通方式類(lèi)型看，電動(dòng)自行車(chē)為受害方的交通事故發(fā)生率和導(dǎo)致的死亡人數(shù)遠(yuǎn)高于其他交通方式。

　 　據(jù)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)自行車(chē)為受害方的交通事故235起，死亡70人；駕駛摩托車(chē)為受害方的交通事故110起，死亡33人；步行為受害方的交通事故113起，死 亡33人；小型客車(chē)為受害方的交通事故發(fā)案69起，死亡21人；重型貨車(chē)為受害方的交通事故發(fā)案63起，死亡33人；自行車(chē)為受害方的交通事故55起，死 亡22人。

　　超速行駛居事故原因首位

　　對(duì)造成交通事故發(fā)生的機(jī)動(dòng)車(chē)主要違法原因分析結(jié)果顯示，超速行駛是發(fā)生事故最重要的原因，而違法變更車(chē)道導(dǎo)致的事故死亡率成倍攀升。

　 　數(shù)據(jù)顯示，超速行駛發(fā)生事故166起，死亡61人，同比死亡人數(shù)上升9人，上升17.31%；違法變更車(chē)道發(fā)生事故67起，死亡11人，同比死亡人數(shù)上 升8人，上升450%；未按規(guī)定讓行發(fā)生事故51起，死亡13人，同比死亡人數(shù)下降24人，下降64.86%；違法上道行駛發(fā)生事故43起，死亡20人， 同比死亡人數(shù)下降2人，下降9.09%。

　　小型客車(chē)交通肇事死亡率居首

　　從肇事車(chē)輛的類(lèi)型來(lái)看，小型客車(chē)交通事故的起數(shù)和死亡人數(shù)遠(yuǎn)高于其他車(chē)類(lèi)，其次為貨車(chē)，摩托車(chē)發(fā)生交通事故和導(dǎo)致死亡的人數(shù)也居高位。

　　數(shù)據(jù)顯示，駕駛小型客車(chē)發(fā)生交通事故342起，死亡124人，占總死亡人數(shù)的43.82%；駕駛貨車(chē)發(fā)生交通事故192起，死亡79人，占總死亡人數(shù)的17.92%；駕駛摩托車(chē)發(fā)生交通事故145起，死亡51人，占總死亡人數(shù)的18.02%。

　　夏季交通事故發(fā)案率最高

　　從肇事時(shí)間上看，全年呈“山”字型態(tài)勢(shì)，夏季高、冬季低。5、6、7、8月事故405起，死亡134人，受傷409人，分別占全年的53.29%、47.35%、56.81%。

　　從24小時(shí)發(fā)案趨勢(shì)看，21時(shí)至22時(shí)事故死亡率最高，共死亡27人；20至24時(shí)為死亡逃逸案件高發(fā)期，發(fā)生事故142起，死亡77人。

　　省道事故死亡人數(shù)最多

　　按事故發(fā)生的道路類(lèi)型統(tǒng)計(jì)，在國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)道路和城市道路中，省道發(fā)生交通事故起數(shù)最高，死亡人數(shù)也最多。國(guó)道發(fā)生交通事故130起，死亡49人，占總死亡人數(shù)的17.31%。邯鄲日?qǐng)?bào)（記者王達(dá)翃）