新賽季，當(dāng)F1從梅奔內(nèi)戰(zhàn)變成梅奔與法拉利之爭(zhēng)（至少目前是如此），每一站比賽都不免教人期待。尤其，這兩支車隊(duì)之間各有短長(zhǎng)，看上去相當(dāng)接近。
2017F1俄羅斯站比賽直播時(shí)間及觀看地址：
4月28日 15:45 F1俄羅斯站第一次自由練習(xí)賽 直播地址： 樂視直播(無(wú)插件)
4月28日 19:45 F1俄羅斯站第二次自由練習(xí)賽 直播地址： 樂視直播(無(wú)插件)
4月29日 16:45 F1俄羅斯站第三次自由練習(xí)賽 直播地址： 樂視直播(無(wú)插件)
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前三站比賽，梅奔拿下了全部三支桿位，盡管優(yōu)勢(shì)方面相較往季明顯有所減少，可畢竟依然在握。然而，他們卻只有一站將桿位變成了勝利，其余兩站冠軍都被維泰爾奪去。恰好說(shuō)明，周六稍稍處于下風(fēng)的法拉利在周日確是占據(jù)了上風(fēng)。從正賽的進(jìn)程包括車手賽后的反饋來(lái)看，梅奔賽車在相對(duì)重油情況下的表現(xiàn)不甚理想，隨著賽車變輕，在比賽后段的操控則有顯著提升。而輪胎也是梅奔每每提及的問題所在，所以上周在巴林的季中測(cè)試，衛(wèi)冕冠軍主要著眼于賽車的長(zhǎng)距離表現(xiàn)，尤其是對(duì)后輪以及針對(duì)“軟”胎。

除此之外，就比賽中的策略決斷而言，前三站法拉利每每的“選擇”也要完勝梅奔。在兩支車隊(duì)相對(duì)接近的情況下，正賽策略往往足以決定比賽的走勢(shì)和結(jié)果。而具體到車手表現(xiàn)，博塔斯和Kimi無(wú)疑是隊(duì)中壓力更大的那一位，尤其是后者。

本周末，F(xiàn)1將來(lái)到俄羅斯站，過(guò)去三個(gè)賽季，索契的冠軍全部都屬于梅奔，漢密爾頓兩次摘冠，羅斯博格也拿到一次，這條賽道的特點(diǎn)相當(dāng)適合梅奔賽車，且賽道溫度不高�？闪硪环矫�，本站倍耐力帶來(lái)的是最軟的三款輪胎，就這一點(diǎn)來(lái)看似乎更有利于紅軍。別忘了，冬季測(cè)試中梅奔的最快圈速是用超軟做出的，而非極軟。

在索契比賽，輪胎壓力不大，基本就是一停的節(jié)奏。是“極軟-軟胎”組合，還是“極軟-超軟”配搭，是車隊(duì)在練習(xí)時(shí)要去權(quán)衡的。至于排位靠后的賽車，可能會(huì)作相反的選擇，寄望比賽后半段憑借更快的輪胎擊敗對(duì)手，只是這其中仍然不乏變數(shù)，畢竟在索契超車不是件容易的事情，不像此前在巴林或者上賽道。

至于紅牛，他們?cè)诙砹_斯站相較前兩站至少拉近了與梅奔和法拉利的距離，如果維斯塔潘沒有退賽，還是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的。該隊(duì)的賽車升級(jí)計(jì)劃一直都是到巴塞羅那見真章，雷諾引擎的提升預(yù)計(jì)是在加拿大站，車隊(duì)高層對(duì)彼時(shí)的前景還是相當(dāng)樂觀的，在那之前他們所要做的就是盡可能多的拿分。

至少這個(gè)周末，繼續(xù)會(huì)是梅奔和法家之間的競(jìng)爭(zhēng)。兩隊(duì)的接近同時(shí)意味著，比賽中任何一點(diǎn)小錯(cuò)誤和小失誤都有可能成為勝負(fù)手，顯然前三站里梅奔在這方面也是沒有法拉利做得好，積分上的落后只會(huì)讓前者壓力更大。所以新一回合的銀紅大戰(zhàn)將上演怎樣的好戲，等著看吧。