7月8日，2017F1奧地利站排位賽在斯皮爾堡的紅牛環(huán)賽道結束。由于Q3最后階段格羅斯讓拋錨，最后的計時圈作廢，最終梅奔車隊博塔斯以最快單圈1分04秒251獲得個人第二個桿位，維特爾1分04秒293排名第二，漢密爾頓和萊科寧分列第三和第四。不過，小漢將退后5位發(fā)車，所以kimi明天將在第二排發(fā)車。【附： 2017F1奧地利站排位賽、正賽直播地址、賽程時間表】

2017F1奧地利站排位賽成績表：

在第三節(jié)練習賽中，法拉利車手維特爾跑出了1分05秒092排名第一，漢密爾頓落后0.269秒排名第二，博塔斯第三（+0.423秒），萊科寧第四（+0.519秒）。紅牛兩位車手都遇到了底盤問題；而小漢在練習賽臨近尾聲時遭遇剎車故障，另外由于更換變速箱，他將在正賽中后退5位發(fā)車。

奧地利的紅牛環(huán)賽道是一條風景優(yōu)美但難度并不算低的賽道——在單圈中海拔變化非常明顯，而且最后兩個彎難度也比較大。今年，這里又比去年增加了一個彎，變成了十個彎，對車手來說又增加了挑戰(zhàn)。賽時，空氣溫度29℃，但賽道溫度比FP3提高了很多，達到了45℃。

第一節(jié)：漢密爾頓第一 馬格努森前懸掛報銷

只有法拉利雙雄和博塔斯使用超軟胎，其他車手都是用的極軟。馬格努森、格羅斯讓、塞恩斯、埃里克森和維爾萊茵率先開上賽道。1分鐘后，兩輛法拉利也開上了賽道。維爾萊茵率先做出成績1分08秒066，不過馬上就被其他人紛紛超過。維特爾在因路肩吃得過多，第一次僅跑出1分06秒437，排在第三。

倒計時13分，格羅斯讓沖上砂石地，賽道第二段揮起黃旗。漢密爾頓和博塔斯也相繼來到賽道上。維特爾在第二次計時圈跑出1分05秒585升至第一。

倒計時10分鐘，小漢跑出1分05秒238搶到第一。馬格努森賽車前懸掛報廢，開回維修站搶修。法拉利雙雄此時已回到P房。隨后，仍在賽道上的梅奔雙雄分別做出成績：小漢1分05秒064繼續(xù)鞏固第一的位置，博塔斯1分05秒760排在維特爾身后。

倒計時不到3分鐘，萊科寧再次出來做出計時圈，1分05秒148超越維特爾排在第二，隨后他就進站了。最后關頭，范多恩擠掉帕爾默晉級Q2，而其他幾位車手都沒有刷新成績。

本節(jié)被淘汰的車手是帕爾默、馬薩、斯特羅爾、埃里克森和維爾萊茵。

第二節(jié)：博塔斯第一 馬格努森并未出P房

只有小漢使用超軟，而其他人都是用的極軟。梅奔和法拉利的四輛賽車率先開上賽道。漢密爾頓率先跑出1分04秒800的最快速度，維特爾跑出1分04秒823排在第二。隨后，博塔斯1分04秒640超越隊友爬上第一，萊科寧1分05秒004排在第四，格羅斯讓1分05秒319第五。

在最先上路的五名車手都做出成績后，其他車手也紛紛上路做成績。倒計時10分鐘，梅奔和法拉利的賽車全都回到P站。倒計時9分鐘，維斯塔潘1分04秒948，超過萊科寧排到第四。Q2剩不到6分鐘，賽道上只剩下里卡多和霍肯伯格。所有車手都在P房調整。

倒計時不到4分鐘，車手們紛紛出站做最后努力，只有維斯塔潘和萊科寧沒有再次出站。維特爾跑出1分04秒772，超越小漢排在第二位。博塔斯1分04秒316刷新個人最好成績。印度力量車手奧康最后階段跑出1分05秒550，擠掉阿隆索排到第十。馬格努森一直都沒有出站。

本節(jié)被淘汰的車手是霍肯伯格、阿隆索、范多恩、科維亞特和馬格努森。

第三節(jié)：博塔斯拿下桿位

所有車手都換上了極軟胎。紅牛、梅奔和法拉利車手率先開始計時圈，里卡多1分04秒896排在第一，漢密爾頓1分04秒424超出，緊接著博塔斯1分04秒251爬到首位。維特爾1分04秒293位列第二，萊科寧1分04秒779排在第四。維斯塔潘在三號彎吃路肩太猛，而漢密爾頓也是在這里輪胎抱死。

倒計時6分鐘，法拉利雙雄和博塔斯都回到了P房，隨后大家也紛紛回去調整。倒計時不到4分鐘，里卡多率先出來做計時圈，但出現失誤沒能跑出好成績。其他車手陸續(xù)也開上賽道最后沖刺。還剩30秒，賽道第二段揮起黃旗：格羅斯讓的賽車停在賽道上；而維斯塔潘在八號彎開上砂石路面，賽道二、三段都揮起黃旗。最終所有車手最后的計時圈機會作廢。

最終，博塔斯以1分04秒251拿到了職業(yè)生涯第二個桿位，維特爾第二，漢密爾頓第三，但因更換變速箱他將在明天的正賽中從第八位發(fā)車。P4-P10分別是萊科寧、里卡多、維斯塔潘、格羅斯讓、佩雷茲、奧康和塞恩斯。