7月15日，2017賽季F1英國大獎賽今日進行了排位賽的爭奪。主場作戰(zhàn)的梅賽德斯車手漢密爾頓表現(xiàn)出色，以明顯優(yōu)勢拿下桿位，這是他第5次獲得本站比賽的桿位，他職業(yè)生涯總的桿位數(shù)距離舒馬赫還有一個的差距。法拉利車隊的萊科寧和維特爾分別排名第2和第3，博塔斯只排在第4，阿隆索在Q1中拿下最快單圈，但是在Q2被淘汰。
2017F1英國站排位賽成績表：

賽前信息

銀石賽道是F1最古老的賽道之一，但是在本周傳出消息，銀石將在2019賽季結束之后終止與F1的合同，這讓很多車迷都感到不舍。在過去三年的比賽中，漢密爾頓都在這項自己的主場賽事中獲得了冠軍，今年回到這里他依然是奪冠的最大熱門。

在之前進行的三次自由練習賽中，博塔斯拿下了前兩次的最快單圈，漢密爾頓則在三練中排名榜首，不過博塔斯和里卡多均因為更換變速箱將在正賽中面臨后退五位發(fā)車的懲罰，而阿隆索將被罰退30位。今日銀石賽道是陰雨天氣，大氣溫度為17攝氏度，而賽道溫度為21攝氏度。

Q1：阿隆索搶占榜首 里卡多賽車故障出局

北京時間20點，本次排位賽正式拉開戰(zhàn)幕。比賽剛開始的時候，賽道上已經(jīng)開始下雨，車手們都抓緊時間出來做成績，不少車手都選擇了半雨胎，紅牛車隊的維斯塔潘做出了本節(jié)第一個有效單圈1分43秒166，這個時候賽道上雨水逐漸變大，之前搭載超軟胎的幾位車手都回到維修站換上了半雨胎，里卡多隨后做出了1分42秒966超越了自己的隊友排在首位。維特爾的第一個單圈不是很理想，僅僅排在第4，而阿隆索的第一個單圈排在第7位。

本節(jié)還剩下11分鐘，里卡多因為賽車突然失去了動力停在路邊，賽會立即出示了紅旗中斷了比賽，他的排位賽提前結束了。比賽恢復之后，兩位梅賽德斯車手開始發(fā)力，漢密爾頓做出了1分41秒296排在榜首位置，隊友博塔斯落后0.9秒排在第二，印度力量的佩雷斯隨后超越了博塔斯，而維特爾在本節(jié)還剩下5分鐘的時候做出了1分40秒056，這個成績在濕滑路面上還是比較具有競爭力，而此時阿隆索還處于墊底的位置。

最后3分鐘，維斯塔潘做出了1分38秒912上升到了榜首，漢密爾頓也提升了自己的成績，落后維斯塔潘0.157秒排在第2，博塔斯也緊跟著超越了維特爾。阿隆索在最后一圈帶來了驚喜。他從墊底位置殺到了第1位，全場車迷為他鼓掌，排名第2-4位的依次是維斯塔潘、漢密爾頓和霍肯伯格，本節(jié)被淘汰的五位車手分別是斯特羅爾、馬格努森、維爾萊茵、埃里克森和里卡多。

Q2：漢密爾頓最快 阿隆索馬薩出局

Q2開始之后，博塔斯率先駛上賽道，隨后其他車手陸續(xù)登場，所有車手都搭載的是超軟胎。維斯塔潘做出了第一個有效單圈1分33秒172，博塔斯第一個單圈落后于紅牛小將，萊科寧隨后做出了1分32秒171上升到了榜首，不過漢密爾頓的單圈更加出色，他領先萊科寧接近一秒，不過霍肯伯格馬上又超越了漢密爾頓，他的成績是1分31秒085。

本節(jié)比賽還剩下8分鐘，博塔斯做出了1分29秒687，維斯塔潘和萊科寧也分別提升了自己的成績，維特爾隨后上升到了第2位，落后榜首0.22秒。漢密爾頓隨后做出了1分29秒097重新占據(jù)榜首，此時賽道路面不斷變干，車手在不斷提升自己的成績。本節(jié)最后3分鐘，萊科寧做出了1分28秒992上升到榜首，維特爾隨后超越了隊友，但是兩位梅賽德斯車手隨后的成績提升得更明顯，最終漢密爾頓以1分27秒893拿下本節(jié)最快單圈，接下來依次是博塔斯、維特爾和萊科寧，本節(jié)被淘汰的五位車手分別是帕默爾、科維亞特、阿隆索、塞恩斯和馬薩。

Q3：漢密爾頓明顯優(yōu)勢摘桿位

進入Q3最后12分鐘的爭奪，漢密爾頓和博塔斯都在第一時間駛上賽道，車手們大多換上了全新的超軟胎，在首圈的爭奪中，博塔斯率先做出了1分27秒580，而漢密爾頓做出了1分27秒231占據(jù)榜首。維特爾隨后做出了1分27秒430，超越博塔斯排在第2位，落后榜首只有0.199秒。

稍作休整，車手們積極準備最后一搏，接下來的一個單圈沒有太大懸念，不過漢密爾頓因為涉嫌阻擋格羅斯讓的飛馳圈將受到調查。最后一圈的爭奪非常激烈，停表之后，博塔斯做出了1分27秒376，不過這個成績意味著他無緣桿位，漢密爾頓的最后一個單圈非常驚人，他做出了1分26秒600的成績，毫無懸念的拿到了桿位，萊科寧最后時刻跑出了1分27秒147上升到了第2位，維特爾也跑出了1分27秒356，反超博塔斯排在第3位，接下來依次是博塔斯、維斯塔潘、霍肯伯格和佩雷斯。