3月25日中午，2018F1揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎賽正賽在墨爾本阿爾伯特公園賽道結束。本站的衛(wèi)冕冠軍、法拉利車手維特爾利用虛擬安全車進站的時機，超越成功，獲得本賽季第一個分站賽冠軍，桿位發(fā)車的漢密爾頓繼去年后再次遺憾獲得第二，另一位法拉利車手萊科寧排名第三。
2018F1澳大利亞站正賽成績表：

在排位賽中，梅奔車手漢密爾頓以1分21秒164獲得了個人第73個桿位，也是在澳大利亞大獎賽中的連續(xù)第5個桿位；緊隨其后的是法拉利的萊科寧和維特爾，但他們的單圈最快也只有1分21秒828和1分21秒838，落后超過0.6秒；紅牛車手維斯塔潘排在第四位發(fā)車；獲得第五的本土車手里卡多因在自由練習中未能在紅旗狀態(tài)下適當降速而被罰退后3位發(fā)車；Q3中撞車引發(fā)紅旗的博塔斯因更換變速箱被罰退后5位，以第15位發(fā)車。

本站比賽是“Halo”座艙保護裝置在正式比賽中的首秀。而新增的第三個DRS區(qū)也是本站的新看點。雖然本賽季新增了“最軟胎”配方，但本站比賽倍耐力提供的輪胎選擇還是軟胎、超軟和極軟。今天，賽時天氣是氣溫23℃，賽道溫度38℃，風速8.8km/h，空氣濕度37%。

暖胎圈一切正常，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。起步第一個彎還是非常順利，漢密爾頓守住了第一位，大家也都開得小心翼翼。在第1圈，阿隆索嘗試外道超車塞恩斯無果，哈特利在發(fā)車輪胎嚴重鎖死后進站換胎。

第5圈，里卡多超越霍肯伯格升至第七；第6圈，斯洛特金沖出賽道，賽道第三段揮起黃旗。

第7圈，埃里克森發(fā)生機械故障進站退賽。第9圈，博塔斯成功超越奧康升至第13位。第10圈，維斯塔潘失誤，在賽道上旋轉了360°，排名掉到了第八位，賽道第一段揮起黃旗。第15圈，紅牛二隊的加斯利賽車爆缸，開回P房。第18圈，馬格努森輪胎抱死。

第19圈，法拉利率先進站，萊科寧更換軟胎；隨后，漢密爾頓也在同圈進站更換軟胎。此時維特爾已升至第一位。第22圈，維斯塔潘進站更換軟胎。

第23圈，塞恩斯進站更換軟胎；馬格努森在完成進站后，賽車突然拋錨停在賽道上退賽，賽道第一段揮起黃旗。第24圈，奧康進站更換軟胎。第25圈，格羅斯讓、霍肯伯格進站。格羅斯讓同樣在出站后拋錨，停在賽道左側退賽。

第26圈，虛擬安全車出動，維特爾趁機進站更換軟胎，出站后搶在小漢之前，仍然排在第一位。里卡多、阿隆索也都趁機進站。由于格羅斯讓賽車停靠的位置不佳，賽會最終出動了安全車。由于維斯塔潘在虛擬安全車出動時超越阿隆索，最終在安全車狀態(tài)下他又把位置還給了阿隆索。

此時，賽道上的排名為：維特爾、漢密爾頓、萊科寧、里卡多、阿隆索、維斯塔潘、霍肯伯格、范多恩、博塔斯、塞恩斯、佩雷茲、奧康、斯特羅爾、勒克萊爾和哈特利。

第31圈，安全車退出，比賽重新開始。第32圈，維斯塔潘和霍肯伯格在賽道上發(fā)生位置交換，但最終還是維斯塔潘保住了第六的位置。第33圈，賽會表示，格羅斯讓因出站時有危險釋放，將在賽后接受調查。

第35圈，博塔斯超越范多恩，升至第八。第38圈，里卡多嘗試超越萊科寧未果。此后，賽道上維特爾和漢密爾頓，里卡多和萊科寧，阿隆索、維斯塔潘、霍肯伯格和博塔斯，塞恩斯和佩雷茲也分為幾組進行捉對廝殺。

第41圈，漢密爾頓1分26秒843刷紫。第45圈，維特爾1分26秒785刷紫。第46圈，漢密爾頓1分26秒523回敬刷紫。第47圈，全力以赴準備超車的漢密爾頓失誤，右側輪胎抱死，導致差距拉大到了2秒半。不過，漢密爾頓并未就此放棄，第50圈，漢密爾頓1分26秒444再次刷紫。不過，率先進站的小漢輪胎承受不住，最終在第54圈后放棄追逐。而第54圈，不斷追逐萊科寧的里卡多1分25秒945刷紫。此后，比賽再無名次變化。

第58圈，格子旗揮動，本站的衛(wèi)冕冠軍維特爾收獲了本賽季第一個分站冠軍；桿位發(fā)車的漢密爾頓繼去年之后，再次遺憾獲得第二，萊科寧獲得第三。第八位發(fā)車的本土車手里卡多獲得第四。更換了雷諾引擎的阿隆索開局不錯，收獲第五名。P6-P10的車手分別是維斯塔潘、霍肯伯格、博塔斯、范多恩和塞恩斯。