2018F1法國站排位賽、正賽直播地址、賽程時(shí)間表及視頻錄像
來源:網(wǎng)絡(luò)媒體平臺(tái) 編輯發(fā)布:信息港小編 發(fā)布時(shí)間:2018-06-22
休戰(zhàn)兩周之后,F(xiàn)1本賽季第八站比賽法國大獎(jiǎng)賽將于本周末拉開戰(zhàn)幕,雖然收視率可能會(huì)受到一些足球世界杯的影響,但是本站比賽絕對(duì)不缺乏看點(diǎn):這是法國大獎(jiǎng)賽在時(shí)隔整整十年之后重返F1賽歷,而比賽將在傳奇的保羅-里卡德賽道舉行,法拉利和梅賽德斯又將展開一輪新的對(duì)決,從目前的情況來看,剛剛在法國收獲一場完勝的法拉利依然略占優(yōu)勢——
2018F1法國大獎(jiǎng)賽直播時(shí)間及觀看地址:
6月22日 18:00 F1法國大獎(jiǎng)賽第一次自由練習(xí)賽 直播地址: QQ直播(無插件)
6月22日 22:00 F1法國大獎(jiǎng)賽第二次自由練習(xí)賽 直播地址: QQ直播(無插件)
6月23日 19:00 F1法國大獎(jiǎng)賽第三次自由練習(xí)賽 直播地址: QQ直播(無插件)
6月23日 22:00 F1法國站排位賽 直播地址: CCTV5+(CNTV無插件) CCTV5+(CNTV插件)
6月24日 22:10 F1法國站正賽 直播地址: CCTV5+(CNTV無插件) CCTV5+(CNTV插件) QQ直播(無插件) 法國上一次舉辦F1大獎(jiǎng)賽還是在2008年,當(dāng)時(shí)比賽是在馬尼庫爾賽道舉行,隨后因?yàn)樨?cái)政方面的原因,法國大獎(jiǎng)賽遠(yuǎn)離F1長達(dá)十年之久,對(duì)于擁有良好賽車氛圍的法國來說,這不能不說是巨大的遺憾。
保羅-里卡德賽道是一條歷史悠久的賽道,位于法國勒卡斯泰萊,于1969年建成,它曾在1971年到1990年期間14次承辦F1法國大獎(jiǎng)賽,享有盛名。近年來保羅-里卡德賽道更多是以測試賽道的身份出現(xiàn)在公眾的目光中,據(jù)稱這條賽道可以提供多達(dá)170種的賽道布局。如今F1重返這里,必然會(huì)讓這條古老的賽道重新煥發(fā)生機(jī)。
保羅-里卡德賽道路面較為狹窄,屬于一條高速賽道,其最大的特點(diǎn)就是那段長達(dá)1.8公里的直道,不過在確認(rèn)舉辦F1比賽之后,賽道的布局進(jìn)行了調(diào)整,這段直道被一組減速彎分成了兩段。總的來看,這條賽道對(duì)于引擎的要求高于對(duì)賽車下壓力的要求,因此紅牛車隊(duì)?wèi)?yīng)該很難占據(jù)到什么優(yōu)勢,比賽很可能再次成為法拉利與梅賽德斯之間的爭奪,而目前法拉利在引擎的升級(jí)工作方面走到了前面,本站比賽他們可能略微占據(jù)優(yōu)勢。
在上一站法國大獎(jiǎng)賽中,維特爾拿下了自己本賽季第三個(gè)分站冠軍,而漢密爾頓甚至沒有登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),賽后漢密爾頓罕見的承認(rèn),目前梅賽德斯的賽車已經(jīng)落在了后面。在過去兩周的時(shí)間中,梅賽德斯對(duì)賽車進(jìn)行了一些調(diào)整,但是能否追上法拉利還值得打上一個(gè)問號(hào)。
除了三大車隊(duì)之外,主場作戰(zhàn)的雷諾車隊(duì)能拿出怎樣的表現(xiàn)也頗為值得關(guān)注,目前他們是速度最接近榜首三強(qiáng)的車隊(duì)。而之前被看好的邁凱倫和哈斯車隊(duì)最近又逐漸落在了后面。
在目前的車手積分榜上,維特爾憑借法國大獎(jiǎng)賽中獲得的25個(gè)積分反超漢密爾頓1分,以121分領(lǐng)跑積分榜,博塔斯以86分排名第三位,里卡多以84分排名第四,接下來依次是萊科寧的68分和維斯塔潘的50分。而在車隊(duì)積分榜上,梅賽德斯車隊(duì)以206分排名榜首,領(lǐng)先身后的法拉利車隊(duì)有17分的優(yōu)勢,紅牛車隊(duì)以134分排名第三,接下來依次是雷諾車隊(duì)的56分和邁凱倫車隊(duì)的40分。
2018F1法國大獎(jiǎng)賽直播時(shí)間及觀看地址:
6月22日 18:00 F1法國大獎(jiǎng)賽第一次自由練習(xí)賽 直播地址: QQ直播(無插件)
6月22日 22:00 F1法國大獎(jiǎng)賽第二次自由練習(xí)賽 直播地址: QQ直播(無插件)
6月23日 19:00 F1法國大獎(jiǎng)賽第三次自由練習(xí)賽 直播地址: QQ直播(無插件)
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保羅-里卡德賽道是一條歷史悠久的賽道,位于法國勒卡斯泰萊,于1969年建成,它曾在1971年到1990年期間14次承辦F1法國大獎(jiǎng)賽,享有盛名。近年來保羅-里卡德賽道更多是以測試賽道的身份出現(xiàn)在公眾的目光中,據(jù)稱這條賽道可以提供多達(dá)170種的賽道布局。如今F1重返這里,必然會(huì)讓這條古老的賽道重新煥發(fā)生機(jī)。
保羅-里卡德賽道路面較為狹窄,屬于一條高速賽道,其最大的特點(diǎn)就是那段長達(dá)1.8公里的直道,不過在確認(rèn)舉辦F1比賽之后,賽道的布局進(jìn)行了調(diào)整,這段直道被一組減速彎分成了兩段。總的來看,這條賽道對(duì)于引擎的要求高于對(duì)賽車下壓力的要求,因此紅牛車隊(duì)?wèi)?yīng)該很難占據(jù)到什么優(yōu)勢,比賽很可能再次成為法拉利與梅賽德斯之間的爭奪,而目前法拉利在引擎的升級(jí)工作方面走到了前面,本站比賽他們可能略微占據(jù)優(yōu)勢。
在上一站法國大獎(jiǎng)賽中,維特爾拿下了自己本賽季第三個(gè)分站冠軍,而漢密爾頓甚至沒有登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),賽后漢密爾頓罕見的承認(rèn),目前梅賽德斯的賽車已經(jīng)落在了后面。在過去兩周的時(shí)間中,梅賽德斯對(duì)賽車進(jìn)行了一些調(diào)整,但是能否追上法拉利還值得打上一個(gè)問號(hào)。
除了三大車隊(duì)之外,主場作戰(zhàn)的雷諾車隊(duì)能拿出怎樣的表現(xiàn)也頗為值得關(guān)注,目前他們是速度最接近榜首三強(qiáng)的車隊(duì)。而之前被看好的邁凱倫和哈斯車隊(duì)最近又逐漸落在了后面。
在目前的車手積分榜上,維特爾憑借法國大獎(jiǎng)賽中獲得的25個(gè)積分反超漢密爾頓1分,以121分領(lǐng)跑積分榜,博塔斯以86分排名第三位,里卡多以84分排名第四,接下來依次是萊科寧的68分和維斯塔潘的50分。而在車隊(duì)積分榜上,梅賽德斯車隊(duì)以206分排名榜首,領(lǐng)先身后的法拉利車隊(duì)有17分的優(yōu)勢,紅牛車隊(duì)以134分排名第三,接下來依次是雷諾車隊(duì)的56分和邁凱倫車隊(duì)的40分。
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