5月13日，2017F1西班牙站排位賽在巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道結(jié)束。梅賽德斯車(chē)隊(duì)漢密爾頓以最快單圈1分19秒149驚險(xiǎn)收獲個(gè)人第64個(gè)桿位，也是英國(guó)車(chē)手第250個(gè)桿位，稍有失誤的維特爾落后0.051秒排名第二，博塔斯和萊科寧分別落后0.224秒和0.290秒分列第三和第四。阿隆索本賽季首次晉級(jí)Q3，最終獲得第七位。
【附：2017F1西班牙站排位賽、正賽直播地址、賽程時(shí)間表】

西班牙大獎(jiǎng)賽是整個(gè)賽季中最受期待的一站，因?yàn)檫@是車(chē)隊(duì)季中升級(jí)賽車(chē)的重要節(jié)點(diǎn)。在之前的比賽中，法拉利之于梅奔的最大優(yōu)勢(shì)在于輪胎，而本周末，倍耐力最硬的三款胎將首度亮相，不知硬胎對(duì)各車(chē)隊(duì)會(huì)有何種影響。由于各家車(chē)隊(duì)都會(huì)在本站或多或少對(duì)賽車(chē)進(jìn)行升級(jí)，所以中游集團(tuán)的秩序如何變化也是一大看點(diǎn)。

在第三節(jié)練習(xí)賽中，法拉利包攬前兩名，萊科寧跑出單圈最快1分20秒214排名第一，維特爾+0.242秒第二，梅奔車(chē)隊(duì)的漢密爾頓第三（+0.381秒），博塔斯第四（+0.654秒）。不過(guò)，F(xiàn)P3末尾時(shí)，維特爾在維修區(qū)拋錨，因?yàn)閯?dòng)力單元發(fā)生漏液狀況，車(chē)隊(duì)為他更換了第三套內(nèi)燃機(jī)。另外，博塔斯也在昨晚?yè)Q回了舊引擎，這也導(dǎo)致他在FP3損失了大把時(shí)間。

第一節(jié)：維特爾賽車(chē)虛驚一場(chǎng) 阿隆索壓哨晉級(jí)

所有賽車(chē)都使用了黃標(biāo)軟胎。率先駛上賽道的是范多恩，他第一個(gè)做出了1分23秒219的最快圈速。隨后，維特爾賽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)隊(duì)叫他回維修區(qū)。于此同時(shí)，賽道上的格羅斯讓在13號(hào)彎甩尾打滑，滑出賽道，險(xiǎn)些撞墻，影響成績(jī)。維特爾并未回去，重新調(diào)整設(shè)置后恢復(fù)正常，跑出1分20秒939，安心返回維修站。

不過(guò)隨后出場(chǎng)的梅奔車(chē)隊(duì)表現(xiàn)都不錯(cuò)，小漢跑出1分20秒511超過(guò)維特爾排在第一；博塔斯1分20秒991排在第三。遲遲出現(xiàn)的萊科寧以1分20秒742超越隊(duì)友排在第二。阿隆索的賽車(chē)貌似依舊有問(wèn)題，不過(guò)他還是堅(jiān)持壓哨跑出了1分22秒015，排在第12位驚險(xiǎn)晉級(jí)，馬薩同樣壓哨過(guò)關(guān)。維特爾在還剩4分鐘時(shí)再次出站跑了幾圈，但并未突破。

本節(jié)被淘汰的車(chē)手是埃里克森、帕爾默、斯特羅爾、范多恩和科維亞特。

第二節(jié)：阿隆索壓哨晉級(jí) 格羅斯讓沖出賽道

博塔斯率先出站，萊科寧、漢密爾頓緊隨其后駛出維修區(qū)。小漢率先跑出1分20秒210排在第一，萊科寧1分20秒621排在第二，博塔斯14號(hào)彎輪胎鎖死，在第二次跑出1分20秒300超越芬蘭人排在第二。

在Q2還剩8分鐘時(shí)，維特爾才出站做時(shí)間，此時(shí)前三名都已進(jìn)站。德國(guó)人跑出1分20秒295排在小漢身后位居第二。前4名兩大車(chē)隊(duì)交錯(cuò)排列。還剩5分半時(shí)大家都回到維修區(qū)調(diào)整。還剩3分鐘時(shí)，除前6名外其他車(chē)手紛紛上路做最后努力。格羅斯讓在第13號(hào)彎開(kāi)出賽道直接放棄；阿隆索再次壓哨跑出1分21秒251排名第十，本賽季首次晉級(jí)Q3。

本節(jié)被淘汰的車(chē)手是馬格努森、塞恩斯、霍肯伯格、格羅斯讓和維爾萊茵。

第三節(jié)：漢密爾頓拿下桿位

Q3倒計(jì)時(shí)走了1分鐘，漢密爾頓和維特爾才首尾相接駛出維修站，博塔斯和萊科寧也隨后上路，賽道一時(shí)間只有這4輛賽車(chē)。隨后紅牛2輛賽車(chē)也出站了。在賽道上只有6輛賽車(chē)的情況下，博塔斯率先跑出1分19秒390，不過(guò)因在15號(hào)彎滑出賽道影響了成績(jī)。小漢跑出1分19秒149排在第一，萊科寧和維特爾分別落后0.290和0.512排在第三和第四。

Q3還剩5分鐘，6輛賽車(chē)回到維修站，而其它4輛賽車(chē)仍然未出站。在還剩3分半時(shí)，阿隆索出站，獨(dú)自在賽道上跑。倒計(jì)時(shí)剩不到2分鐘時(shí)，所有賽車(chē)都出站了。維特爾在14號(hào)彎輪胎鎖死影響了成績(jī)，最終以1分19秒200遺憾排在第二。小漢和萊科寧都沒(méi)有刷新個(gè)人最好成績(jī)。最終，漢密爾頓收獲本站桿位。

　　2017F1西班牙站排位賽成績(jī)：