6月24日，2018賽季F1法國大獎賽進(jìn)行了正賽的爭奪。桿位起跑的漢密爾頓并沒有遭遇到太強(qiáng)的考驗(yàn)，率先沖過終點(diǎn)拿下自己本賽季第三個(gè)分站冠軍，紅牛車手維斯塔潘獲得第二名，萊科寧最后時(shí)刻超越里卡多獲得第三名登上了領(lǐng)獎臺，維特爾盡管在比賽中被罰時(shí)5秒，但是最終還是獲得第五名。

賽前消息

1. 今年是法國大獎賽在時(shí)隔十年之后重返F1賽歷，比賽在保羅-里卡德賽道舉行。在周六進(jìn)行的排位賽中，梅賽德斯包攬了頭排的發(fā)車位置，漢密爾頓獲得桿位，法拉利車隊(duì)的維特爾獲得第三名，接下來依次是維斯塔潘、里卡多和萊科寧。

2.紅牛二隊(duì)的哈特利因?yàn)楦鼡Q動力單元套件，將在正賽中面臨后退發(fā)車的懲罰，他今日從最后位置起步。

3.正賽開始的時(shí)候，賽道上空布滿了云層，存在很大的降雨可能。大氣溫度為24攝氏度，而賽道溫度為42攝氏度。

北京時(shí)間22點(diǎn)10分，本站比賽拉開戰(zhàn)幕。一圈的暖胎圈之后，發(fā)車！漢密爾頓的起步非常順利，守住了自己的桿位位置，維斯塔潘開始攻擊身前的博塔斯，博塔斯、維特爾和維斯塔潘一度并排，在進(jìn)彎的時(shí)候，維特爾和博塔斯發(fā)生了碰撞，博塔斯左后輪發(fā)生了爆胎，而維特爾的前翼也嚴(yán)重受損，兩人的名次都大幅下滑。紅牛二隊(duì)的加斯利與印度力量車隊(duì)的奧康也發(fā)生了碰撞，奧康同樣爆胎，賽會立即出動了安全車。維特爾和博塔斯都在隨后回到維修站對賽車進(jìn)行了搶修。

比賽在安全車的帶領(lǐng)之下進(jìn)行到第5圈，博塔斯和維特爾的名次都已經(jīng)跌落到了榜尾，此時(shí)賽道上前五位的車手分別是漢密爾頓、維斯塔潘、塞恩斯、里卡多和馬格努森，萊科寧下滑到了第7位。比賽恢復(fù)之后維斯塔潘試圖攻擊漢密爾頓但是沒有得到機(jī)會，而萊科寧超越了勒克萊爾回升到了第6位。

法拉利開啟超車模式 維特爾遭5秒罰時(shí)

維特爾和博塔斯都開啟了瘋狂超車的模式，比賽進(jìn)行到第7圈，維特爾已經(jīng)回到了第13位。法拉利相比其他中小車隊(duì)的速度優(yōu)勢還是比較明顯，萊科寧隨后超越了馬格努森上升到了第5位，開始給身前的塞恩斯施加壓力。比賽進(jìn)行到第10圈，維特爾又連續(xù)超越了哈特利和范多恩來到了第11位，而漢密爾頓此時(shí)的領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)擴(kuò)大到了2秒以上。

賽會隨后宣布維特爾因?yàn)槭兹Ρ荣惖呐鲎彩鹿蕦⒈涣P時(shí)5秒，第12圈，維特爾超越霍肯伯格回到了前十的行列。而阿隆索顯得非常掙扎，此時(shí)和威廉姆斯車隊(duì)的斯托爾處于墊底的位置。接下來幾圈比賽顯得有些波瀾不驚，漢密爾頓不斷擴(kuò)大自己的領(lǐng)先優(yōu)勢，15圈之后，漢密爾頓領(lǐng)先維斯塔潘已經(jīng)接近4秒。而維特爾又超越了格羅斯讓來到了第8位，開始追趕身前的勒克萊爾。

漢密爾頓奪冠

維特爾瘋狂超車 漢密爾頓連刷最快單圈

維特爾隨后繼續(xù)開啟自己的瘋狂超車模式，連續(xù)超越了勒克萊爾、馬格努森和塞恩斯來到了第5位，追到了隊(duì)友萊科寧的身后。此時(shí)天氣預(yù)報(bào)報(bào)告說20分鐘之后將會降雨，而漢密爾頓連續(xù)刷出最快單圈，25圈比賽之后，他領(lǐng)先身后的維斯塔潘已經(jīng)有接近7秒的優(yōu)勢。

第26圈，維斯塔潘進(jìn)站，出來之后依然還處于維特爾的前面，而博塔斯此時(shí)還處于第10位，想要回到領(lǐng)獎臺位置比較困難。第29圈，里卡多進(jìn)站，萊科寧順勢來到了第2名的位置，維特爾來到了第4位。第30圈，印度力量車隊(duì)的佩雷茲因?yàn)橘愜嚬收贤顺隽吮荣�，而博塔斯也因�(yàn)樯砬皫孜卉囀株懤m(xù)進(jìn)站回升到了第7位。

第33圈，漢密爾頓進(jìn)站，萊科寧暫時(shí)領(lǐng)跑，第34圈，里卡多利用輪胎的優(yōu)勢在彎道中非常輕松的超越了維特爾來到第4位，萊科寧在一圈之后進(jìn)站，出來之后排在了隊(duì)友維特爾的后面，漢密爾頓重新回到了榜首的位置上。第39圈，萊科寧超越了隊(duì)友維特爾，第40圈，賽道上前五位的車手分別是漢密爾頓、維斯塔潘、里卡多、萊科寧和維特爾，而博塔斯落后維特爾有20秒以上的差距。

博塔斯隨后再次進(jìn)站更換了一套輪胎，而維特爾也在一圈之后進(jìn)站，他選擇了一套比較保險(xiǎn)的策略。第42圈，萊科寧刷出一個(gè)最快單圈，但是想要追上紅牛車手依然顯得比較困難，而漢密爾頓依然穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)榜首位置。進(jìn)入最后10圈，漢密爾頓手握接近5秒的優(yōu)勢，冠軍顯得沒有太大懸念。第47圈，萊科寧向身前的里卡多發(fā)起攻擊，兩人交替完成了1次超車，最終萊科寧還是在進(jìn)彎的時(shí)候搶在了前面，來到了第三名的位置。

進(jìn)入最后5圈，賽道上陷入短暫的平靜，第50圈，塞恩斯向車隊(duì)報(bào)告自己突然失去了動力，斯托爾隨后發(fā)生了爆胎，他停在了賽道邊退出了比賽，賽會也出示了黃旗和虛擬安全車。比賽最終在黃旗狀態(tài)下結(jié)束，漢密爾頓率先沖過終點(diǎn)拿下自己本賽季第三個(gè)分站冠軍，維斯塔潘獲得第二名，接下來分別是萊科寧和里卡多，而維特爾盡管被罰時(shí)5秒，最終還是帶回了一個(gè)第五名。