拖車費(fèi)要價(jià)不低萬(wàn)元令車主既吃驚又惆悵

　　日前，連霍高速河南鞏義段發(fā)生一起貨車追尾事故，從事故現(xiàn)場(chǎng)拖車到停車場(chǎng)，不足兩公里的距離，兩輛事故車的拖車施救費(fèi)要價(jià)3萬(wàn)元，幾經(jīng)討價(jià)還價(jià)，雖然降到了1.5萬(wàn)元，但仍是“天價(jià)”的拖車施救費(fèi)還是令車主既吃驚又惆悵。
　　近來(lái)，一些地方頻頻曝出天價(jià)拖車收費(fèi)的新聞。前段時(shí)間對(duì)上海東海大橋“天價(jià)牽引費(fèi)”沸沸揚(yáng)揚(yáng)的討論剛剛平息，近日河南又出現(xiàn)了天價(jià)“施救費(fèi)”。不足兩公里的拖車施救，價(jià)格真的有這么高嗎？有人管“天價(jià)拖車費(fèi)”嗎？
　　“天價(jià)拖車費(fèi)”在各地頻繁出現(xiàn)，說(shuō)明違規(guī)的不僅僅是河南省相關(guān)部門，國(guó)家發(fā)改委和交通部的通知在很多地方成了“耳旁風(fēng)”。去年9月，國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合下發(fā)通知，要求各地對(duì)高速公路車輛救援服務(wù)和收費(fèi)進(jìn)行清理規(guī)范：公安交管部門不得指定社會(huì)救援機(jī)構(gòu)實(shí)施拖移并收取費(fèi)用。
　　不可否認(rèn)，相關(guān)政府部門睜一只眼，閉一只眼放任“天價(jià)”存在甚至故意制造“天價(jià)”，個(gè)中緣由無(wú)非在于“利益”二字———雖然救援公司名義上一般不隸屬于任何一個(gè)政府部門，但能夠被政府部門指定為唯一一家救援公司，憑什么？憑關(guān)系？憑門路？最終還是憑好處費(fèi)？甚至憑利益分成？難以想象！
　　為何拖車費(fèi)像拍賣行那般一次又一次“喊出高價(jià)”呢？如果車輛在高速公路上發(fā)生事故，顯然會(huì)影響到高速公路上的交通情況，為了盡快恢復(fù)車輛的暢通，拖車施救就會(huì)帶有一定的強(qiáng)迫性。所以，很多車主是在半被迫的情況下將車輛脫離事故現(xiàn)場(chǎng)的。先將“生米煮成熟飯”，事后再由拖車公司漫天要價(jià)，不然拿不走車，這就造成了車主有理說(shuō)不清的不利局面。車輛救援名為“服務(wù)”，在這種情況下其實(shí)與打劫、敲詐無(wú)異，等待救援的車輛就像“唐僧肉”，引來(lái)各路食利者蜂擁而上。他們是交通事故的“寄生蟲”，而寄生于交通事故的，顯然不僅僅是救援公司。
　　如何解決“天價(jià)拖車費(fèi)”問(wèn)題？?jī)H靠規(guī)范是不行，需要解決措施。其實(shí)，拖車涉及兩個(gè)問(wèn)題，它是市場(chǎng)服務(wù)問(wèn)題，還是政府管理問(wèn)題。機(jī)動(dòng)車需要拖車服務(wù)，這是市場(chǎng)問(wèn)題，應(yīng)該找市場(chǎng)解決。但是，因?yàn)槌鲇诰S護(hù)道路暢通的考慮，又需要政府服務(wù)。如果是純粹的管理服務(wù)，那就是政府行為，清障就成為政府的職責(zé)，而不應(yīng)以盈利為目的。規(guī)范拖車行為一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題是誰(shuí)來(lái)拖車。如果拖車的服務(wù)機(jī)構(gòu)是被壟斷的，那么限價(jià)僅僅是限制了壟斷機(jī)構(gòu)的利潤(rùn)，而難以提升整個(gè)行業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)。價(jià)格機(jī)制最終要由市場(chǎng)調(diào)節(jié)，而不應(yīng)由政府主導(dǎo)。只有把這個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題解決好了，才能有希望規(guī)范拖車服務(wù)收費(fèi)，否則一切治標(biāo)不治本。
　　發(fā)生交通事故對(duì)于車主本就是災(zāi)難，而“天價(jià)拖車費(fèi)”無(wú)異于趁難打劫。如何讓“天價(jià)拖車